Схема строповки для самоходной техники и полуприцепов на терминале г. Архангельск
Это реальный выполненный проект из нашего портфолио. По нему можно оценить уровень проработки документации, состав материалов и формат оформления, который мы подготавливаем под конкретный объект.
- Подберём комплект документации под ваш объект и вид работ
- Учтём требования заказчика, площадки и способа производства работ
- Сразу сориентируем по сроку разработки и стоимости
Описание объекта
Объектом является терминал в г. Архангельск, Маймаксанское шоссе, д. 7. Поднимаемые грузы — самоходная техника и полуприцепы массой от 2,2 до 36,3 тонн. Работы выполняются на открытой площадке с ограниченным пространством для манёвров грузоподъёмных механизмов. Основная задача — безопасный подъём, перемещение и установка техники с учётом габаритов и массы.
Характеристика груза и оборудования
Грузы имеют сложную геометрию с различным центром тяжести, требующим точного расчёта точек строповки и выбора количества ветвей. Обвязка предусматривает 2–4 точки крепления с применением стропов из синтетических и стальных материалов с учётом массы и углов наклона ветвей не более 60°. Используемая техника — автомобильные краны с грузоподъёмностью от 20 до 40 тонн, траверсы для равномерного распределения нагрузки, захваты и специализированные такелажные элементы. Коэффициенты запаса прочности строп — не менее 1,5, учитывая динамические нагрузки и возможные перекосы.
Подготовительные работы
- Проверка технического состояния кранов, строп, траверс и захватов согласно регламенту;
- Оформление наряда-допуска на выполнение стропальных работ с указанием ответственных лиц;
- Проведение инструктажа для стропальщиков и машинистов с разбором особенностей грузов и техники;
- Подготовка и очистка площадки для безопасной установки крана и манёвров грузом.
Основные технологические операции
- Установка строп в соответствии с разработанной схемой, контроль правильного размещения точек обвязки;
- Обеспечение равномерного натяжения ветвей строп и вертикального подъёма без перекосов;
- Плавный подъём, перемещение и установка грузов с контролем скорости и положения;
- Принятие мер по предотвращению раскачивания, зацепа за посторонние конструкции и срыва груза.
Контроль безопасности и качества
- Назначение ответственных за производство и контроль стропальных операций;
- Проверка состояния строп и оснастки перед началом работ, фиксация результатов;
- Ведение контрольной записи параметров подъёма, соблюдение паспортных ограничений техники и нормативных требований.
Разработанная документация
- Графические схемы строповки с указанием точек крепления, углов наклона ветвей, длины строп и массы грузов;
- Таблицы расчёта грузоподъёмности строп и коэффициентов запаса прочности для каждого типа груза.
Итоги разработки
Схемы строповки разработаны и согласованы в срок 4 дня. Проект обеспечивает безопасность и технологическую точность подъёмных операций, минимизирует риски повреждения грузов и оборудования. Все решения соответствуют требованиям ПБ 10-382-00, ГОСТ 12.3.009-76 и СНиП 12-03-2001, гарантируя надёжность и эффективность производства подъёмных работ на объекте.