Схема строповки для подъёма и перемещения барабана кабеля массой 37 тонн
Это реальный выполненный проект из нашего портфолио. По нему можно оценить уровень проработки документации, состав материалов и формат оформления, который мы подготавливаем под конкретный объект.
- Подберём комплект документации под ваш объект и вид работ
- Учтём требования заказчика, площадки и способа производства работ
- Сразу сориентируем по сроку разработки и стоимости
Описание объекта
Объектом является цилиндрический барабан для кабеля из ГНКТ массой 37 тонн с габаритами 4900х2500х4200 мм (высота). Подъём и перемещение выполняются на открытой площадке с применением грузоподъёмного крана для установки барабана на проектное место.
Характеристика груза и оборудования
Груз имеет равномерно распределённый по оси центр тяжести. Для строповки применён двухветвевой строп СТП-20,0/10000-20,0/10000 с грузоподъёмностью 20 тонн на каждую ветвь. Количество точек строповки — две, расположены симметрично относительно центра тяжести для равномерного распределения нагрузки и устойчивости при подъёме.
Используется грузоподъёмный кран грузоподъёмностью не менее 40 тонн, оснащённый траверсами и захватами для безопасного крепления строп. Углы наклона ветвей стропа рассчитаны с учётом габаритов груза и условий подъёма, обеспечивая коэффициенты запаса прочности не менее 1,25.
Подготовительные работы
- Проверка технического состояния крана, строп, траверс и захватов на соответствие нормативам и отсутствие дефектов;
- Оформление наряда-допуска на выполнение стропальных работ с указанием ответственных лиц и условий безопасности;
- Проведение инструктажа для стропальщиков и машинистов крана по особенностям подъёма данного груза;
- Подготовка и очистка площадки для установки крана и безопасного перемещения груза, обеспечение свободной зоны для манёвров.
Основные технологические операции
- Обвязка барабана двумя стропами с равномерным размещением точек крепления, исключающим перекос и смещение центра тяжести;
- Контроль равномерности натяжения ветвей стропа и вертикальности подъёма для предотвращения раскачивания;
- Плавный подъём груза с соблюдением скоростных режимов, перемещение по заданному маршруту и установка на проектное место с точным позиционированием;
- Принятие мер по предотвращению раскачивания, зацепа за конструкции и срыва груза, включая использование направляющих и ограничителей движения.
Контроль безопасности и качества
- Назначение ответственных за производство и контроль стропальных операций, включая инженера по технике безопасности;
- Проверка состояния строп и оснастки перед началом работ, фиксация результатов в журнале;
- Ведение контрольной записи параметров подъёма (нагрузка, углы, высота подъёма) и соблюдение паспортных ограничений грузоподъёмной техники.
Разработанная документация
- Графическая схема строповки с указанием точек крепления, углов наклона ветвей, длины строп и характеристик используемых строп;
- Таблица расчёта грузоподъёмности строп и коэффициентов запаса прочности с учётом массы и габаритов груза.
Итоги разработки
Схемы строповки разработаны и согласованы в течение 3 рабочих дней. Проект обеспечивает безопасность и технологическую точность подъёмных операций, минимизирует риски повреждения груза и оборудования. Решения соответствуют требованиям действующих нормативных документов, гарантируя надёжность и эффективность выполнения подъёмных работ.