Пример документации, которую приняли

Описание объекта

Объектом является терминал по адресу г. Архангельск, Маймаксанское шоссе, д. 7. На объекте планируется подъём и перемещение крупногабаритного технологического оборудования и самоходной техники с массой от 8 до 44 тонн. Грузы представлены полуприцепами, самоходной техникой и специализированным оборудованием. Работы проводятся на открытой площадке с обеспечением безопасных условий для подъёмных операций.

Характеристика груза и оборудования

Грузы имеют сложную геометрию с размерами до 16 м в длину, 3 м в ширину и 4,7 м в высоту. Центр тяжести каждого груза определяется индивидуально с учётом конструкции и расположения масс. Обвязка выполняется с использованием 2–4 точек строповки, обеспечивающих равномерное распределение нагрузки и устойчивость при подъёме.

Для подъёма применяется кран грузоподъёмностью 50 тонн. Используются стропы текстильные и канатные с расчётной грузоподъёмностью, превышающей массу груза с коэффициентом запаса не менее 1,25. Углы наклона ветвей стропов контролируются и не превышают 60° для минимизации увеличения нагрузки на стропы.

Подготовительные работы

• Проверка технического состояния грузоподъёмных механизмов, строп, траверс и захватов на соответствие нормативам и паспортным данным;
• Оформление наряда-допуска на выполнение стропальных работ с указанием ответственных лиц и условий безопасности;
• Проведение инструктажа для стропальщиков и машинистов кранов по особенностям грузов и технологии подъёма;
• Подготовка и организация площадки с учётом устойчивости крана и безопасных зон для персонала.

Основные технологические операции

• Установка строп в соответствии с разработанной схемой, обеспечение равномерного распределения нагрузки и фиксации точек обвязки;
• Контроль равномерности натяжения ветвей строп и вертикальности подъёма для предотвращения перекосов и смещений центра тяжести;
• Плавный подъём груза с минимизацией раскачивания, перемещение по кратчайшему и безопасному маршруту, установка на проектное место с точным позиционированием;
• Принятие мер по предотвращению зацепов за конструкции, срывов и падений груза, использование направляющих и страховочных элементов.

Контроль безопасности и качества

• Назначение ответственных за производство и контроль стропальных операций, ведение журналов работ;
• Проверка состояния строп и оснастки перед началом работ, контроль отсутствия повреждений и износа;
• Фиксация параметров подъёма, включая массу, углы наклона и нагрузку на стропы, соблюдение паспортных ограничений техники и нормативных требований.

Разработанная документация

• Графические схемы строповки с указанием точек крепления, углов наклона ветвей, длины строп и их грузоподъёмности;
• Таблицы расчёта грузоподъёмности строп и коэффициентов запаса прочности для каждого типа груза.

Итоги разработки

Схемы строповки разработаны и согласованы в срок 4 рабочих дня. Проект обеспечивает безопасность и технологическую точность подъёмных операций, минимизирует риски повреждения грузов и оборудования. Все решения соответствуют требованиям нормативных документов, что гарантирует надёжность и безопасность производства подъёмных работ на объекте.