Проект летнего и зимнего содержания автомобильной дороги — это комплексная организационно-технологическая документация, в которой определяются методы, графики и технологии выполнения работ по содержанию проезжей части, обочин, тротуаров, водоотводных и инженерных сооружений в различные периоды года.
Документ разрабатывается для обеспечения безопасности дорожного движения, долговечности покрытия и бесперебойной эксплуатации дороги в любых погодных условиях.
В состав проекта входят:
схемы и графики проведения уборочных и ремонтных работ;
перечень машин, механизмов и техники, задействованных при содержании дороги;
расчет потребности в реагентах, ПГМ, песчано-солевых смесях, инвентаре и топливе;
карты-схемы распределения зон ответственности и маршрутов уборочной техники;
организация пунктов складирования материалов и стоянок спецтехники;
меры по обеспечению безопасности дорожного движения при проведении сезонных работ;
мероприятия по охране окружающей среды и минимизации пылеобразования;
система контроля качества и оперативного учета выполненных работ.
Иногда в процессе участия в тендере / закупке требуется техническое предложение по содержанию дорог.
Техническое предложение по содержанию автомобильных дорог — это документ, предоставляемый подрядной организацией в составе конкурсной заявки при участии в закупках на выполнение работ по летнему и зимнему содержанию. В нем отражаются основные технологические решения, ресурсы и организация производства работ, подтверждающие способность исполнителя качественно и безопасно выполнять обязательства по контракту.
Такое предложение включает:
перечень выполняемых мероприятий по летнему и зимнему содержанию дорог;
описание применяемых машин, механизмов и спецтехники;
графики выполнения уборочных, ремонтных и профилактических работ;
сведения о количестве и квалификации персонала;
мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (БДД) и охране окружающей среды;
схемы маршрутов движения уборочной техники и зон ответственности;
расчет потребности в ПГМ, реагентах, топливе и инвентаре;
порядок контроля качества и учета выполненных работ.
Разработка технического предложения выполняется на основании проектных данных и действующих нормативных документов, а также действующих методических рекомендаций Минтранса России.
Грамотно подготовленное техническое предложение является неотъемлемой частью пакета документов для участия в закупках по летнему и зимнему содержанию автомобильных дорог, повышает шансы подрядчика на победу и демонстрирует профессиональный подход к организации содержания дорожной инфраструктуры.
Проект летнего и зимнего содержания охватывает не только дорожное полотно, но и все искусственные сооружения, расположенные на трассе: мосты, путепроводы, водопропускные трубы, подпорные стены, эстакады и пешеходные переходы.
Для каждого сооружения разрабатываются отдельные технологические решения по очистке, осмотру, обслуживанию и предотвращению обледенения конструкций, а также по организации безопасного движения в зонах ремонта или сезонных работ.
Документ включает схемы подъезда и размещения техники, перечень используемого оборудования, расчет трудоемкости и графики осмотров.
При необходимости прорабатываются мероприятия по защите элементов сооружений от коррозии, воздействий реагентов и перепадов температур.
Таким образом, проект содержания обеспечивает комплексную эксплуатацию не только дорожного покрытия, но и всего инженерного комплекса автомобильной дороги, что особенно важно при участии в конкурсах и подготовке проекта оказания услуг по содержанию дорог.
Цель разработки проекта — создание технологической основы для рациональной организации обслуживания дороги в зависимости от сезона, интенсивности движения и категории объекта.
Документ определяет:
оптимальную периодичность и порядок проведения мероприятий (подметание, мойка, очистка, посыпка, уборка снега, вывоз снежных масс);
состав бригад и время реагирования при снегопадах, гололеде, загрязнении покрытия;
нормы расхода материалов и топлива;
допустимые температурные и погодные условия для выполнения работ;
порядок взаимодействия подрядных организаций и диспетчерских служб.
Проект содержания обязателен при:
передаче дороги в эксплуатацию после строительства или реконструкции;
заключении договора на содержание автомобильных дорог между заказчиком и подрядчиком;
включении объекта в систему государственного или муниципального дорожного хозяйства;
проверке организаций контролирующими органами (Ростехнадзор, ГИБДД, Минтранс, Росавтодор);
выполнении работ по содержанию искусственных сооружений (мосты, путепроводы, трубы, подпорные стены).
✅ Разрабатываем проекты содержания с учетом региональных климатических условий и категорийности дороги.
✅ Учитываем реальные возможности подрядчика — от парка техники до численности персонала.
✅ Гарантируем соответствие нормативам Ростехнадзора, ГИБДД и Минтранса.
✅ Опыт подготовки документации для федеральных, региональных и муниципальных дорог.
✅ Проекты проходят согласование с первого раза — без доработок.
В итоговый комплект входят:
пояснительная записка с расчетами и нормативами;
схемы маршрутов и зон ответственности;
технологические карты летних и зимних работ;
графики дежурств и уборки;
ведомости техники и материалов;
мероприятия по БДД и экологии.
Проект предоставляется в формате PDF и Word, готов к печати и согласованию.
Стоимость разработки проекта летнего и зимнего содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений определяется с учетом категории дороги, протяженности участков, количества полос движения, а также состава и сложности выполняемых сезонных мероприятий.
Цена рассчитывается индивидуально — исходя из объема проектных проработок, количества маршрутов уборочной техники, степени детализации схем, графиков и нормативных расчетов.
На итоговую стоимость влияет также необходимость включения дополнительных разделов:
мероприятий по охране окружающей среды, организации пунктов хранения ПГМ и реагентов, обеспечения безопасности дорожного движения и учета требований заказчика к отчетной документации.
Индивидуальный подход позволяет обеспечить оптимальное соотношение стоимости и полноты проработки проекта, гарантируя соответствие всем требованиям ГОСТ, СП и методических рекомендаций Минтранса России.
| Наименование услуги или документа | Цена, руб. |
|---|---|
| Проект летнего содержания автомобильной дороги | от 14000 |
| Проект зимнего содержания автомобильной дороги | от 18000 |
| Проект содержания искусственных сооружений (мосты, трубы, путепроводы) | от 20000 |
| Комплексный проект летнего и зимнего содержания дороги | от 30000 |
| Корректировка и актуализация действующего проекта содержания | от 12000 |
Стоимость выбранных услуг: ≈ 0 ₽
💡 Скидка до 80% при заказе для однотипных объектов!
📌 Исходные данные зависят от услуги.
ТЗ или ведомость работ или описание выполняемых работ
Сроки выполнения работ по контракту
План дорог (возможен выезд специалиста на замер)
Места и условия выполнения работ, применяемая техника и др.
Замечания Заказчика устраняем в короткие сроки (обычно не более 3 часов в рабочее время) и абсолютно бесплатно, даже в случае необходимости разработки дополнительных материалов, касающихся Технического задания (приложение к договору).
Мы — команда профессионалов, которые не боятся сложностей и гарантируют скорость и качество разработки документации для любого объекта строительства.
Зачем нужен проект летнего и зимнего содержания автомобильных дорог?
Проект летнего и зимнего содержания автомобильных дорог — это организационно-технологическая документация, определяющая порядок, состав и методы выполнения сезонных работ по уборке, очистке, ремонту и обслуживанию дорожного полотна, обочин и искусственных сооружений. Документ необходим для безопасной и эффективной эксплуатации дорог, служит основой при заключении контрактов и тендеров, а также используется в качестве контрольного материала при проверках надзорных органов. Фактически это проект оказания услуг по содержанию дорог, который подтверждает готовность подрядчика выполнять все виды сезонных работ в соответствии с нормативами Минтранса и ГОСТ.
Какие факторы учитываются при разработке проекта содержания дорог?
При разработке проекта мы учитываем: - категорию и протяженность автомобильной дороги; - интенсивность и характер движения; - климатические и метеорологические условия региона; - тип покрытия и особенности искусственных сооружений; - состав и количество уборочной техники; - наличие пунктов хранения ПГМ, реагентов и топлива; - требования заказчика к отчетности и контролю качества. Каждый проект создается индивидуально, с учетом конкретных погодных и эксплуатационных условий, что позволяет повысить эффективность содержания и снизить затраты на эксплуатацию.
Кто занимается разработкой проекта летнего и зимнего содержания?
Разработкой занимаются инженеры Stroydoc-ABV, имеющие профильное образование и опыт подготовки организационно-технологической документации для дорожных и инфраструктурных объектов. Наши специалисты знают нормативную базу — ГОСТ Р 50597-2017, СП 78.13330.2012, РД 218.046-03, РД 218.046-05 — и применяют современные программные средства для моделирования маршрутов и расчета ресурсов. Мы разрабатываем проекты как для муниципальных заказчиков, так и для частных подрядных организаций, работающих по контрактной системе.
Можно ли использовать проект содержания для контроля качества работ?
Да. Проект летнего и зимнего содержания служит не только организационным документом, но и инструментом контроля качества выполнения работ. По нему проверяется соответствие фактически выполненных мероприятий графикам, нормативным показателям и требованиям к безопасности дорожного движения. Кроме того, проект может использоваться при сдаче отчетности по контракту и в случае проверок Ростехнадзора, ГИБДД или заказчика.
Какие виды работ охватывает проект содержания автомобильных дорог?
Проект содержания охватывает полный цикл сезонных работ, включая: - летнее обслуживание (подметание, мойка, ремонт, покос травы, очистка водоотводов); - зимнее содержание (уборка снега, посыпка ПГМ, вывоз снежных масс); - содержание обочин, тротуаров, мостов, труб и водоотводных сооружений; - мероприятия по охране окружающей среды и БДД; - организацию мест складирования реагентов, парковки техники и маршрутов движения. Все решения сопровождаются схемами, графиками и расчетами, что делает документ готовым к использованию при эксплуатации или участии в тендерах.
Возможен ли выезд специалиста на объект перед разработкой проекта?
Да, при необходимости наши специалисты выезжают на объект для уточнения эксплуатационных параметров дороги, оценки состояния покрытия, инженерных сооружений и зон возможного снегозаноса. Это позволяет точнее рассчитать объемы работ, потребность в реагентах и технике, а также обеспечить максимальную точность маршрутов в проекте. По результатам выезда формируется техническое задание и разрабатывается детальный проект содержания с учетом всех выявленных особенностей.