ППР на строительство ВЛ и ВОЛС

Для передачи электроэнергии используется электрическая линия, которая называется линией электропередачи (ЛЭП). Они бывают кабельными (их прокладывают в траншеях, туннелях и подземных коллекторах) и воздушными (их тянут по воздуху). Последние как раз и можно видеть вдоль автомобильных дорог. Существуют также волоконно-оптические линии связи (ВОЛС), которые осуществляют передачу в оптическом диапазоне.

Узнайте больше о проекте производства работ (ППР) для строительно-монтажных работ в нашем видео:

Строительство или реконструкция воздушных линий (ВЛ), как и возведение других объектов и сооружений, должно происходить в соответствии со строительными нормами и правилами. Для этого разрабатывается специальный документ – проект производства работ (ППР). В нем детально рассматриваются все вопросы по технологии строительства и условиям, в которых оно осуществляется.

Для чего разрабатывают ППР на строительство ВЛ

Одна из целей составления проекта производства работ – поиск и дальнейшее внедрение самых эффективных методов осуществления строительно-монтажных процессов. Это позволяет выполнить несколько задач:

• снизить себестоимость строительства;
• максимально сократить сроки работ;
• оптимизировать использование механизмов и оборудования;
• повысить качество строительно-монтажных работ;
• обеспечить безопасность рабочих на строительной площадке.

Как результат, строительные работы производятся на максимально высоком уровне, в безопасных условиях и так, что рабочие кадры, оборудование и машины либо не простаивают вовсе, либо время, когда они не используются, сводится к минимуму.

Для достижения таких целей в процессе составления ППР на стадии выбора варианта решения учитываются технико-экономические обоснования строительства ВЛ. Ими являются как раз сроки строительства, себестоимость и трудоемкость работ.

Другие функции ППР на воздушные линии

Еще одна функция проекта производства – обеспечение соответствия производимых работ строительным нормам, правила и стандартам, которые отражают в СНиП и СП. Именно по этой причине без ППР осуществление работ запрещено. В противном случае организация, которая занималась строительством, может быть привлечена к административной ответственности, что повлечет за собой штрафные санкции.

Если в процессе какого-либо строительно-монтажного процесса будут допущены ошибки, которые повлекут повреждение, появление дефектов или полное разрушение ЛЭП – при помощи ППР можно будет выявить лицо, ответственное за конкретный вид работ. Подобная информация используется в процессе досудебных или судебных разбирательств. Так, ППР – это залог не только правильного выполнения работ, но и сохранения репутации организации-застройщика.

Что учитывают при разработке ППР на строительство ВЛ

Чтобы оптимизировать процесс возведения воздушных линий, проект их производства должен учитывать:

• поточное ведение строительства специализированными подразделениями (бригадами, прорабствами, мехколоннами);
• максимально возможное использование фронта работ;
• совмещений операций для обеспечения их непрерывности;
• равномерное использование трудовых и технических ресурсов;
• выполнение подготовительных работ в первую очередь;
• применение элементов заводского изготовления для упрощения трудоемких работ;
• соблюдение техники безопасности, в том числе пожарной и взрывной;
• осуществление мероприятий по охране окружающей среды;
• восстановление после окончания строительства лесных и с/х угодий.

Из чего состоит ВЛ

Поскольку в ППР описывают весь процесс строительства ВЛ, в документе будут фигурировать элементы воздушных линий. В их состав входят:

• разрядники,
• изоляторы,
• провода,
• траверсы,
• опоры,
• арматура,
• секционирующие устройства,
• грозозащитные тросы,
• заземление.

Также в составе ВЛ присутствуют волоконно-оптические линии связи. Их встраивают в силовой провод или грозозащитный трос. В других случаях ВОЛС представлены в виде отдельных самонесущих кабелей.

Не обходится строительство ВЛ и без установки вспомогательного оборудования, которое требуется для нормальной эксплуатации воздушной линии. Сюда относится аппаратура высокочастотной связи, емкостного отбора мощности и пр.

Чтобы обеспечить безопасность полета воздушных судов, высоковольтные провода и опоры ЛЭП после сборки обязательно должны быть промаркированы, что тоже отражается в проекте производства работ. Для маркировки опор применяется краска определенного цвета, а для кабелей – авиационные шары, обозначающие их в дневное время. Дополнительно может использоваться световое ограждение.

Виды ППР на строительство ВЛ

Воздушные линии электропередач имеют несколько классификаций по разным критериям. По ним выделяют множество видов ВЛ. Для каждого из них может разрабатываться отдельный ППР. Так, по роду тока воздушные линии бывают:

• Переменного тока. Это более распространенные линии электропередач, что объясняется вырабатыванием большинства источников электроэнергии именно переменного напряжения.
• Постоянного тока. Такие ВЛ не получили сегодня широкого распространения. Они применяются редко, для дальнего транспорта электроэнергии.

Главное отличие линий переменного и постоянного тока – конструкция опор, что тоже отражают в ППР на монтаж ВЛ конкретного вида. Различаются ВЛ и по напряжению:

• до 1 кВ – низший класс;
• 1-35 кВ – средний класс;
• 110-220 кВ – высокий;
• 330-500 кВ – сверхвысокий;
• более 750 кВ – ультравысокий.

ППР на воздушные линии разного назначения

Еще одно отличие разных воздушных линий – назначение. По этому критерию выделяют такие виды ВЛ:

• Сверхдальние. Необходимы, чтобы связывать между собой отдельные энергосистемы. Имеют напряжение от 500 кВ.
• Магистральные. Используются с целью объединить несколько электростанций внутри одной энергосистемы. К ним передается электричество от более мощных станций. Напряжение здесь варьируется в пределах 220-330 кВ.
• Распределительные. Их основная функция – соединение потребителей с распределительными пунктами. Это касается снабжения электричеством районов и населенных пунктов. Напряжение таких ВЛ составляет 35, 110 или 150 кВ.
• Подводящие, имеющие напряжение менее 20 кВ. Это ВЛ, которые подводят электроэнергию непосредственно к потребителю.

Другие виды ВЛ в ППР

В следующей классификации ВЛ критерием является режим их работы. С учетом этого фактора выделяют ВЛ разного режима:

• Монтажного. Это касается времени прокладывания тросов или проводов, а также установки опор.
• Аварийного, который означает обрыв где-то на линии.
• Нормального, когда все оборудование в нормальном рабочем состоянии и обрывов не наблюдается.

Различие ВЛ также заключается в режиме работы нейтралей – частей электроустановки, которые имеют относительно физической земли нулевой потенциал. По этому критерию выделяют сети:

• Трехфазные с незаземленными или изолированными нейтралями.
• Трехфазные с эффективно-заземленными нейтралями.
• Трехфазные с компенсированными или резонансно-заземленными нейтралями.
• С глухозаземленными нейтралями.

Особенности разработки ППР на работы по строительству ВЛ

Составление ППР начинается после получения задания на его разработку от организации, которая заказывает подобный документ. В процессе используют типовую документацию: чертежи монтажных устройств, временных сооружений, средств механизации, а также технологические карты.

Проект производства чаще составляется специализированной организацией, которую нанял заказчик или генподрядчик. На особо сложные или просто отдельные виды работ ППР могут привлекаться субподрядные фирмы, которые в дальнейшем часто и выполняют описанный ими строительный процесс.

Утверждается ППР на работы по строительству ВЛ главным инженером генподрядчика, который осуществляет строительство ВЛ. По окончании разработки и согласования ППР передается исполнителям работ, которые приступают к строительству воздушной линии.

Что входит в состав ППР на работы по строительству ВЛ

• Схематический план трассы воздушной линии с указанием мест складирования материалов, конструкций и оборудования.
• Календарный план производства работ, показывающий в какие сроки и в какой последовательности осуществляются работы.
• Стройгенплан, отражающий расположение временных и постоянных дорог, временных сооружений, мест расположения монтажных кранов, а также указывающий границы опасных зон.
• График, который отражает порядок поступления на площадку строительного оборудования, механизмов, материалов и приспособлений.
• График, отражающий, когда и какое количество рабочих должно быть на строительной площадке.
• Сводка технологических карт, используемых для осуществления каждой из работ.
• Документация, по которой осуществляется контроль качества. В ней отражают схемы операционного контроля качества, указания о допусках, акты на скрытые работы и пр.

Что отражают в пояснительной записке

Кроме чертежей в составе проекта производства работ обязательно должна быть пояснительная записка. В ней приводится следующая информация:

• Общая характеристика воздушных линий и объемов строительства.
• Принятые решения по производству работ и их обоснование, в том числе при проведении в зимнее время.
• Организационная структура строительства.
• Обеспечение работ материалами и техникой.
• Список временных зданий и сооружений.
• Требования по технике безопасности, в том числе пожарной.
• Требования в отношении охраны окружающей среды
• Порядок, определяющий сдачу уже готовой воздушной линии в эксплуатацию.
• Список мероприятий, восстанавливающий внешний вид участка до начала строительства.

Технологическая карта на работы по строительству ВЛ

В строительстве чаще используют уже разработанные типовые технологические карты (ТТК). Но если работы по возведению ВЛ имеют какие-то особенности, которые не учтены в ТТК, документ составляют по-новому.

Технологическая карта на работы по строительству ВЛ конкретизирует один из строительно-монтажных процессов, который в ППР был описан в общем виде. В составе ТКможно выделить несколько разделов:

• Область применения техкарты.
• Организация и технология строительного процесса.
• Технико-экономические показатели.
• Потребность в определенных материально-технических ресурсах: инструментах и приспособлениях, механизмах.
• Требования к пожарной и экологической безопасности, а также охране труда.
• Калькуляция трудовых затрат, составляемая по ЕНиР.
• Календарный план, отражающий последовательность выполнения отдельных этапов строительно-монтажного процесса.