ТК ПРР для складских комплексов в Москве и Домодедово
Это реальный выполненный проект из нашего портфолио. По нему можно оценить уровень проработки документации, состав материалов и формат оформления, который мы подготавливаем под конкретный объект.
- Подберём комплект документации под ваш объект и вид работ
- Учтём требования заказчика, площадки и способа производства работ
- Сразу сориентируем по сроку разработки и стоимости
Описание объекта
Работы выполняются на территории складских комплексов в г. Москва (склад Водный стадион) и г. Домодедово, Московская область. Грузы — штучные, упакованные в поддоны и ящики, массой до 1 тонны. Погрузочно-разгрузочные операции проводятся внутри производственных зданий с ограниченным пространством.
Характеристика объекта и работ
Зоны ПРР организованы с учётом стеснённых условий складских помещений. Определены пути движения вилочных погрузчиков, штабелеров и ричтраков, а также маршруты грузового транспорта. Выделены места ожидания и разгрузки с учётом радиусов поворота техники. Опорные площадки для манипуляторов отсутствуют, используется только складская техника.
Применяемое оборудование:
- Москва: дизельные погрузчики Komatsu FD30T-11 (1 шт), Mitsubishi FD15T (2 шт), Clark C15D (1 шт), TCM FD15T9H (1 шт), электрические штабелеры Pramas GX12/25 (1 шт), Highpower 15/25 SRX (1 шт);
- Домодедово: вилочные погрузчики FB15EX-7 (3 шт), Komatsu FB14EXL-8 (1 шт), ричтрак Rocla HX16S (1 шт), электрические штабелеры Still FMX-20 (4 шт).
Подготовительные работы
- Разметка и ограждение зон ПРР и опасных зон;
- Проверка грузоподъёмной техники, строп, траверс, такелажных приспособлений;
- Инструктаж и назначение стропальщиков/сигнальщиков, проверка документов и допусков.
Последовательность выполнения погрузочно-разгрузочных операций
- Порядок подачи транспорта и закрепления ТС (противооткатные упоры, стояночный тормоз);
- Строповка/захват грузов с указанием точек строповки и СИП (коуши, серьги, рым-болты);
- Подъём, перемещение и укладка/штабелирование с контролем траектории и безопасных расстояний;
- Особые условия для тяжёлых грузов и работы в стеснённых условиях: согласование маршрутов, контроль метеоусловий, обеспечение достаточного освещения.
Контроль организации и безопасность
- Ответственные лица за ПРР и ведение журнала работ;
- Порядок ежедневного осмотра техники и такелажа, критерии браковки;
- Требования по СИЗ, радиосвязи/сигналам, метеоограничениям и останову работ.
Разработанная документация
- Схемы производства погрузочно-разгрузочных работ (план зон ПРР, пути движения, места стоянки техники, направления стрел, опасные зоны, точки строповки, схемы работы погрузчиков с указанием вылетов и нагрузок).
Итоги реализации
Технологическая карта ПРР разработана и согласована в срок 2 дня. Документация обеспечила безопасное, организованное и технологически грамотное выполнение погрузочно-разгрузочных работ, оптимизировала логистику перемещения грузов с соблюдением нормативных требований. Внедрение ТК позволило снизить риски простоев и инцидентов, повысить эффективность работы складских комплексов в Москве и Домодедово.