ТК ПРР с применением крана мостового КМ-2 г/п 2,0 тн РЖД г. Шахунья
Это реальный выполненный проект из нашего портфолио. По нему можно оценить уровень проработки документации, состав материалов и формат оформления, который мы подготавливаем под конкретный объект.
- Подберём комплект документации под ваш объект и вид работ
- Учтём требования заказчика, площадки и способа производства работ
- Сразу сориентируем по сроку разработки и стоимости
В рамках обеспечения безопасного и эффективного выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте была разработана технологическая карта (ТК). Документация включает схемы строповки, размещения грузов, организации рабочих зон, а также меры по охране труда. Разработка выполнялась для ОАО «РЖД» с учетом специфики погрузки и разгрузки специального самоходного подвижного состава, включая мотовозы (МПТ-4, МПТ-6, МПТ-6.2, МПТ-6.4) и автомотрисы (АДМ-1, АДМ-1.3).
Описание объекта
Работы выполнялись внутри производственного здания в стесненных условиях с применением мостового электрического однобалочного крана КМ-2 грузоподъемностью 2,0 тонны. В процессе проектирования разработаны отдельные технологические карты (всего 24 шт.) для различных типов подвижного состава и их узлов.
Характеристика объекта и работ
-
Основные этапы разработки ТК
- Проведение натурных замеров на объекте заказчика;
- Подбор нормативно-технической документации;
- Ознакомление с техническими характеристиками кранов и подвижного состава;
- Разработка схем строповки, размещения и складирования грузов;
- Составление текстовой части (меры безопасности, требования к территории и оборудованию).
-
Применяемые подъемные сооружения
- Кран мостовой электрический однобалочный КМ-2 (г/п 2,0 тн).
-
Особенности выполнения погрузочно-разгрузочных работ
- Стесненные условия внутри производственного здания;
- Специальные требования к складированию грузов;
- Использование безопасных методов строповки и перемещения.
Разработанная документация
- Технологическая карта на ПРР для 24 типов подвижного состава;
- Графическая часть (схемы строповки, погрузки/разгрузки, опасных зон);
- Текстовая часть (мероприятия по охране труда, требования к кранам и рабочим площадкам).
Итоги реализации
Проект технологической карты был разработан и согласован с заказчиком в установленный срок. Все схемы и расчеты выполнены в соответствии с нормативными требованиями, что обеспечило безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных работ.