ППР · ТК · ПОС по России и СНГ 172 проверенных отзывов

8 (800) 301-88-08 mail@stroydoc-abv.ru

На связи 8 (800) 301-88-08

Узнайте цену и срок

Инженер рассчитает стоимость по вашему объекту и ответит в течение 15 минут.

Узнайте точную цену и срок разработки:

✓ Цена и срок ✓ Без спама ✓ По вашему объекту

Расчёт цены и сроков — в течение 15 минут
После отправки можно сразу приложить проект, ТЗ или ведомость

Нажимая кнопку, вы принимаете политику конфиденциальности.

Не хотите звонков? 📩 Получить расчёт на e-mail

Реальный выполненный проект

ТК ПРР с применением крана мостового КМ-2 г/п 2,0 тн РЖД г. Шахунья

Показываем не макет, а фрагменты фактической документации: задачу, состав решения и итоговый комплект под конкретный объект.

ТК г. Нижний Новгород 14 дней

Рассчитать похожий проект

6 000+ проектов 172 письменных отзывов с 2015 года

СТРОЙДОК-АБВ

Инжиниринговая компания

Свидетельство СРО П-161-026407281373-2618

Подрядчик: ООО "Подрядчик"

Заказчик: ООО "Заказчик"

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ с применением крана мостового электрического однобалочного ст. Шахунья (Горьковская дирекция инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»)

ТК

ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Технологическая карта

14-16/1106-ТК.ПРР

Главный инженер А. Д. Нурисламов

✓Выполненореальный объект

Задача → решение → результат

Проект в трёх шагах

01 / Задача

Исходный объект

02 / Решение

Разработанный комплект

Технологическая карта

03 / Результат

Документация готова

Готовый комплект за 14 дней. Перед выдачей проведена внутренняя техническая проверка.

Инженерное решение

Что сделали и как решили задачу

В рамках обеспечения безопасного и эффективного выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте была разработана технологическая карта (ТК). Документация включает схемы строповки, размещения грузов, организации рабочих зон, а также меры по охране труда. Разработка выполнялась для ОАО «РЖД» с учетом специфики погрузки и разгрузки специального самоходного подвижного состава, включая мотовозы (МПТ-4, МПТ-6, МПТ-6.2, МПТ-6.4) и автомотрисы (АДМ-1, АДМ-1.3).

Описание объекта

Работы выполнялись внутри производственного здания в стесненных условиях с применением мостового электрического однобалочного крана КМ-2 грузоподъемностью 2,0 тонны. В процессе проектирования разработаны отдельные технологические карты (всего 24 шт.) для различных типов подвижного состава и их узлов.

Характеристика объекта и работ

Основные этапы разработки ТК
- Проведение натурных замеров на объекте заказчика;
- Подбор нормативно-технической документации;
- Ознакомление с техническими характеристиками кранов и подвижного состава;
- Разработка схем строповки, размещения и складирования грузов;
- Составление текстовой части (меры безопасности, требования к территории и оборудованию).
Применяемые подъемные сооружения
- Кран мостовой электрический однобалочный КМ-2 (г/п 2,0 тн).
Особенности выполнения погрузочно-разгрузочных работ
- Стесненные условия внутри производственного здания;
- Специальные требования к складированию грузов;
- Использование безопасных методов строповки и перемещения.

Разработанная документация

Технологическая карта на ПРР для 24 типов подвижного состава;
Графическая часть (схемы строповки, погрузки/разгрузки, опасных зон);
Текстовая часть (мероприятия по охране труда, требования к кранам и рабочим площадкам).

Итоги реализации

Проект технологической карты был разработан и согласован с заказчиком в установленный срок. Все схемы и расчеты выполнены в соответствии с нормативными требованиями, что обеспечило безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Ответ профильного инженера

Получите цену и срок под ваш объект

Контекст этого проекта уже будет приложен к заявке — повторно объяснять, какой пример вы смотрели, не потребуется.

Расчёт в течение 15 минут
Без спама и обзвонов
Файлы можно приложить после отправки

Узнайте цену и срок похожего проекта