Пример документации, которую приняли

Описание объекта

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются на территории складов ООО «РН-Снабжение-Самара» в г. Похвистнево, Самарская область. Объект представляет собой открытую складскую площадку с эстакадой для разгрузки полувагонов железнодорожного состава. Грузы включают трубы различных диаметров (50–325 мм в связках, 377–1440 мм штучно), запорную и фонтанную арматуру, насосы ЦНС, трансформаторы, опоры и прочее оборудование. Массы и габариты грузов варьируются от средних до крупногабаритных, требующих специализированной техники и строповки.

Характеристика объекта и работ

Зоны ПРР включают разгрузочную эстакаду, складские площадки и пути движения погрузочной техники. Основные маршруты движения — подъезд транспорта к эстакаде, перемещение грузов к местам хранения. Предусмотрены места ожидания транспорта и стоянки техники с учётом радиусов поворота и габаритов. Опорные площадки для козлового крана и КМУ подготовлены с учётом нагрузок и устойчивости. Применяемое оборудование: козловой кран грузоподъёмностью 32 т, кран-манипулятор (КМУ), кран на железнодорожном ходу КДЭ-163, фронтальный погрузчик сыпучих грузов, вилочный погрузчик, а также ручные методы строповки.

Подготовительные работы

• Разметка и ограждение зон ПРР и опасных зон для исключения несанкционированного доступа;
• Проверка технического состояния грузоподъёмной техники, стропов, траверс и такелажных приспособлений согласно нормативам;
• Проведение инструктажа по технике безопасности, назначение ответственных стропальщиков и сигнальщиков, проверка их квалификации и допусков к работам.

Последовательность выполнения погрузочно-разгрузочных операций

• Организация подачи транспорта к разгрузочной эстакаде, фиксация транспортных средств противооткатными упорами и стояночным тормозом;
• Строповка и захват грузов с использованием коушей, серёг, рым-болтов с учётом особенностей труб и оборудования, выполнение строповки с эстакады с безопасным спуском в полувагон;
• Подъём, перемещение и укладка грузов с контролем траектории движения, соблюдением безопасных расстояний и устойчивости штабелей;
• Особые условия для тяжёлых и негабаритных грузов: согласование маршрутов перемещения, ограничение работ при ветре выше нормативных значений, обеспечение достаточного освещения, выполнение работ в стеснённых условиях с повышенным контролем.

Контроль организации и безопасность

• Назначение ответственных лиц за организацию ПРР и ведение журнала работ с фиксацией всех операций;
• Ежедневный осмотр техники и такелажа с критериями браковки и немедленным выводом из эксплуатации неисправных средств;
• Обеспечение использования средств индивидуальной защиты (СИЗ), организация радиосвязи и сигнализации между участниками работ, соблюдение метеоограничений с остановкой работ при неблагоприятных условиях.

Разработанная документация

• Схемы производства погрузочно-разгрузочных работ, включающие план зон ПРР, маршруты движения техники и транспорта, места стоянки, направления стрел кранов, опасные зоны, точки строповки, а также схемы работы козлового крана, КМУ, КДЭ-163 и погрузчиков с указанием вылетов и нагрузок.

Итоги реализации

Технологическая карта ПРР разработана и согласована в срок 4 дня. Документация обеспечила безопасное, организованное и технологически грамотное выполнение погрузочно-разгрузочных операций на объекте. Внедрение ТК позволило оптимизировать логистику перемещения грузов, снизить риски простоев и инцидентов, а также обеспечить соблюдение нормативных требований по безопасности и технической эксплуатации оборудования.