ППР на монтаж мостового крана в здании 63/7 Пермского порохового завода

📂 Категория проекта: ППР на монтаж мостовых кранов, ППР на электромонтажные работы, ППР на монтаж оборудования, ППР на монтаж металлоконструкций, Оформление ППР.

🏢 Наименование объекта: Капитальный ремонт здания 63/7, расположенного на территории ФКП "Пермский пороховой завод" в г. Пермь с монтажом мостового электрического однобалочного крана

⏱️ Срок разработки: 3 дней

📋 Номер проекта: 14-25/0105-ППР

📍 Регион объекта: Пермский край (г. Пермь)

Описание объекта

Объектом является капитальный ремонт здания 63/7, расположенного на территории ФКП «Пермский пороховой завод» в г. Пермь. Здание железобетонное с фермовой конструкцией. В рамках ремонта выполняется монтаж мостового электрического однобалочного крана грузоподъемностью 5 тонн, пролетом 16,5 м и высотой подъема 12,5 м, предназначенного для производственных нужд цеха по производству пластмассы.

Характеристика объекта и работ

Проект ППР учитывает особенности монтажа крана внутри здания с ограниченным пространством и необходимостью использования автокрана грузоподъемностью 25 т. Работы организованы с учетом требований безопасности, точности сборки и электромонтажа.

Подготовительные работы

• Выверка монтажной площадки с применением нивелира для сборки несущей балки;
• Освобождение механизмов и деталей крана от упаковки, проверка комплектности;
• Проверка соответствия параметров электрооборудования питающей сети (напряжение, частота);
• Подготовка подкладок и монтажных приспособлений для сборки балок;
• Разработка схем строповки и согласование с ФНП ПС №461 от 26.11.2020 г.;
• Организация безопасного прохода автокрана и монтажного персонала внутри здания.

Основные технологические работы

• Сборка несущей балки на монтажной площадке с жестким закреплением и выверкой в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
• Монтаж электротали на несущей балке согласно руководству по эксплуатации;
• Сборка и установка токоподвода с кронштейнами натяжения кабеля;
• Установка концевых балок на подкрановый путь с выдерживанием пролета 16,5 м;
• Подъем несущей балки с талью автокраном и совмещение осей симметрии с концевыми балками;
• Сварка соединений балки и концевых балок с контролем диагоналей (допуск не более 3 мм);
• Контроль затяжки болтовых и шарнирных соединений, проверка наличия стопорящих элементов;
• Монтаж электрооборудования и панели с электроаппаратурой согласно принципиальной схеме и ФНП ПС №461;
• Проверка сопротивления заземления и изоляции, подключение питания и проверка направления рабочих движений крана.

Контроль организации и качество проектных решений

• Проведение контроля точности выверки и сварочных соединений на всех этапах монтажа;
• Соблюдение требований безопасности при работе автокрана внутри здания;
• Контроль комплектности и правильности монтажа электрооборудования;
• Проверка соответствия монтажных работ технической документации и нормативным требованиям;
• Организация своевременного снабжения материалами и оборудованием;
• Документирование результатов контроля и приемки этапов работ.

Разработанная документация

• Пояснительная записка к ППР;
• Графики производства работ: календарный график, графики движения рабочих, машин и механизмов, график поставки материалов;
• Технологические карты по видам работ: ТК-1 «Монтаж металлоконструкций», ТК-2 «Монтаж электрооборудования мостового крана»;
• Схемы строповки и монтажа несущей балки;
• Документация по проверке сопротивления заземления и изоляции;
• Инструкции по эксплуатации и монтажу электротали и крана.

Итоги реализации

ППР разработан и согласован в течение 3 рабочих дней, что обеспечило своевременный выход подрядчика на объект. Документация позволила оптимизировать организацию монтажных работ, снизить риски ошибок при сборке и электромонтаже, а также обеспечить контроль качества на всех этапах. В результате монтаж крана выполнен в соответствии с техническими требованиями и нормативами, без срывов графика.