ППР на строительство мостового перехода через р. Лыжа г. Усинск
ПОЛУЧИТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ НА СВОЙ ОБЪЕКТ📂 Категория проекта: ППР на строительство и ремонт автомобильной дороги, ППР на земляные работы.
🏢 Наименование объекта: Устройство дорожной насыпи по объекту "Строительство мостового перехода р. Лыжа на автодороге Печора (от п. Кожва) - Усть-Уса - Усинск
⏱️ Срок разработки: 4 дней
📋 Номер проекта: 14-20/0102-ППР
📍 Регион объекта: Республика Коми (г. Сыктывкар)
📑 Фрагменты из проекта:
КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО ВАШЕМУ ПРОЕКТУПохожие объекты:
- Ремонт дренажной насосной станции и скважин в Замоскворечье
- Полоса разгона кафе в придорожной полосе Пермь – Екатеринбург
- Погрузочно-разгрузочные работы для нефтяной компании г. Бузулук
- Ремонт (замена) линии подпитки ВОЦ г. Менделеевск
В рамках развития транспортной инфраструктуры в Челябинской области был реализован проект реконструкции автомобильной дороги, проходящей через Саткинский район, г. Бакал. Основной целью проекта было улучшение качества дорожного полотна, обеспечение безопасности движения и увеличение пропускной способности трассы. Разработка проекта производства работ (ППР) позволила выполнить все задачи точно и эффективно, учитывая особенности местности и существующей дороги.
Описание объекта
Трасса преимущественно проходит по существующей дороге, за исключением участка с ПК31+76 по ПК32+56. Ширина придорожной полосы варьируется от 35 до 70 метров. Проект предусматривал дополнительную расчистку полосы отвода и расширение дорожного полотна для соответствия современным стандартам. Особое внимание уделялось минимизации воздействия на окружающую среду и эффективному использованию земельных ресурсов.
Характеристика объекта и работ
- Земляные работы:
- Расширение полосы отвода: Ширина постоянной полосы отвода увеличена до 22–58 м, временной — по 5 м с обеих сторон для складирования грунта и движения техники.
- Снятие растительного слоя: Удаление плодородного грунта с его последующим складированием на специально отведенных площадках.
- Укрепление основания: Замена торфяных грунтов на песчаные в болотистых участках для повышения устойчивости дорожного полотна.
- Устройство временных дорог:
- Объездная дорога с понтонным мостом: Построена для обеспечения движения на время строительства основного моста через р. Лыжа.
- Временные объезды: Организованы при строительстве водопропускных труб на ПК18+00 и ПК22+08.
- Демонтажные работы:
- Разборка существующих конструкций: Металлические трубы, монолитный бетон, ограждения и дорожные знаки демонтированы и вывезены на базу для утилизации или переработки.
- Строительство мостового перехода:
- Мост через р. Лыжа: Возведен сталежелезобетонный мост длиной 201,3 м, обеспечивающий надежное и безопасное пересечение реки.
- Уширение дороги: На подходах к мосту ширина дорожного полотна увеличена до 14,72 м для улучшения маневренности транспорта.
- Дорожные работы:
- Формирование земляного полотна: Ширина полотна составляет 10 м, с учетом особенностей грунта и рельефа.
- Водоотведение: Устройство канав и водопропускных труб для эффективного отвода поверхностных вод.
- Дорожная одежда: Применено переходное покрытие, рассчитанное на перспективную интенсивность движения до 800 авт/сут.
- Установка дорожных знаков и ограждений:
- Дорожные знаки: Установлены современные знаки и разметка для повышения безопасности и ориентирования водителей.
- Ограждения и сигнальные флажки: Смонтированы металлические барьеры и сигнальные устройства для предотвращения съезда транспорта с дороги.
Этапы выполнения работ
- Подготовительный этап:
- Разработка и согласование ППР с заказчиком и местными органами.
- Разметка территории и установка временных ограждений.
- Организация площадок для складирования грунта и материалов.
- Основные строительные работы:
- Проведение земляных работ по расширению дороги и укреплению основания.
- Строительство временных дорог и понтонного моста для обхода участков строительства.
- Монтаж новых водопропускных труб и дренажных систем.
- Демонтаж и монтаж инженерных сооружений:
- Удаление старых коммуникаций и установка новых инженерных сетей.
- Строительство сталежелезобетонного моста через р. Лыжа.
- Отделочные работы:
- Укладка дорожного покрытия и нанесение разметки.
- Установка дорожных знаков, ограждений и сигнальных устройств.
Разработанная документация
- Проект производства работ (ППР): Подробный план действий с описанием технологий и последовательности выполнения работ.
- Технологические карты: Детализированные инструкции для выполнения специфических видов работ.
- Сметная документация: Расчеты затрат на материалы, оборудование и трудовые ресурсы.
- Мероприятия по охране труда: Комплекс мер для обеспечения безопасности персонала и окружающей среды.
Особенности проекта
- Работа в стесненных условиях: Проведение реконструкции без полной остановки движения, что требовало особой организации работ.
- Сложные геологические условия: Наличие болотистых и подтопляемых участков потребовало специальных технических решений для обеспечения устойчивости дороги.
- Экологическая ответственность: Минимизация воздействия на окружающую среду, правильное складирование и использование торфа, соблюдение всех экологических норм.
Итоги реализации
Проект был разработан и согласован в течение 3 рабочих дней, что свидетельствует о высокой квалификации команды специалистов. Отсутствие замечаний со стороны заказчика и контролирующих органов позволило оперативно приступить к работам. Реконструкция дороги была завершена в установленные сроки, повысив уровень безопасности и комфорт для участников движения. Обновленная дорога способствует развитию региона, улучшая транспортную доступность и экономические связи.