Акт промежуточной приемки перехода трубопровода через дорогу (автомобильную, железную) — форма № 10.2 СП 392.1325800.2018. На странице размещены точный редактируемый бланк DOCX, изображение первой страницы и развернутый образец заполнения по структуре самой формы.

Важно: пример содержит условные организации, фамилии, номера и измерения. Для рабочего комплекта их заменяют фактическими данными объекта, проекта, журналов, протоколов и исполнительных схем.

Нормативная основа формы 10.2

Бланк приведен в СП 392.1325800.2018 «Трубопроводы магистральные и промысловые для нефти и газа. Исполнительная документация при строительстве. Формы и требования к ведению и оформлению». Наименование, номер формы и последовательность нормативных таблиц в скачиваемом DOCX сохранены по источнику. Статус документа можно проверить в официальном фонде стандартов Росстандарта.

Применение формы сверяют с областью действия свода правил, рабочей документацией, договором и согласованным перечнем исполнительной документации конкретного объекта. Локальный шаблон заказчика может дополнять реквизиты, но изменение нормативной структуры лучше заранее согласовать с ответственными участниками строительства.

Для чего нужен акт приемки дорожного перехода

Документ оформляет промежуточную приемку законченного перехода трубопровода через автомобильную или железную дорогу. В центре оформления — переход трубопровода через дорогу: из записи должно быть понятно, что выполнено, на каком участке, по какому проектному основанию, какими средствами подтвержден результат и кто принял работу.

Форма не заменяет первичные доказательства. Числа и выводы необходимо связать с журналами производства работ, исполнительными схемами, паспортами, сертификатами, протоколами контроля или измерений. Одинаковые обозначения объекта, участка, оборудования и приложений во всем комплекте исключают неоднозначную трактовку при проверке.

Эксперт статьи Опыт с 2015 года
Инженер ПТО

Специализируется на разработке ППР и технологических карт для электромонтажных работ и инженерных сетей, организации…

СПбГАСУ - "Строительство", 2014 г.

Какие реквизиты переносить в бланк

При подготовке формы 10.2 последовательно проверяют:

  • вид и наименование дороги, границы и пикетаж перехода.
  • диаметр, толщина стенки, длина и проектные отметки трубы и футляра.
  • способ сооружения, тип защитного покрытия и результаты его контроля.
  • предварительные и совместные испытания с номерами соответствующих актов.
  • диэлектрические уплотнения, протекторная защита и вытяжная свеча.
  • восстановление дороги, исполнительная схема и реестр приложений.

Проектные значения отделяют от фактических. Даты указывают в технологической последовательности, единицы измерения — возле каждого показателя, а номера документов — полностью, включая дату и обозначение листа при необходимости. Если строка не применяется, используют согласованную отметку, а не удаляют реквизит из формы.

Как заполнить форму 10.2

  1. Перенесите официальные наименования объекта, строительной организации и участка из титульного листа и рабочей документации.
  2. Укажите номер и дату документа, представителей сторон, их организации и должности по действующим приказам и полномочиям.
  3. Заполните основные технические поля фактическими данными, сохраняя предусмотренные бланком таблицы, графы и единицы.
  4. Сопоставьте параметры с журналом работ, исполнительной схемой, актами предыдущих операций и протоколами лаборатории.
  5. Сформулируйте заключение только после проверки критериев приемки и перечислите разрешаемые последующие работы.
  6. Приложите подтверждающие документы, пронумеруйте листы и выполните итоговую перекрестную проверку перед подписанием.

В образце заполнения используется единый условный объект — магистральный газопровод «Северный–Урал», участок км 148,0–176,5. Значения подобраны так, чтобы показать заполнение конкретных полей формы, включая нормативные таблицы; переносить их в реальную документацию без сверки нельзя.

Что проверить перед подписанием

  • номер формы, заголовок и номер акта соответствуют реестру исполнительной документации.
  • границы участка, километры и пикеты одинаковы в акте, журнале и исполнительной схеме.
  • марки материалов, оборудования и приборов подтверждаются паспортами и входным контролем.
  • фактические показатели имеют единицы измерения и сопоставлены с проектным критерием.
  • номера приложений, протоколов и связанных актов позволяют открыть нужный документ без поиска.
  • состав подписантов соответствует самой форме и утвержденной матрице ответственности.

Удобная проверка выполняется в обратном направлении: от заключения — к измерению, от измерения — к протоколу и прибору, от участка — к исполнительной схеме, от материала — к паспорту. Такая цепочка показывает, достаточно ли оснований для вывода и нет ли противоречий между документами.

Типовые ошибки при оформлении

  1. границы перехода и длина футляра не согласованы с рабочим чертежом.
  2. не указан результат контроля противокоррозионного покрытия.
  3. акт футляра не связан с документом на предварительное испытание плети.
  4. отсутствует проверка электрической изоляции трубы от футляра.
  5. характеристики свечи или уплотнений записаны без типа и размеров.
  6. приемка оформлена до восстановления полотна, откосов и водоотвода.

Техническая опечатка в номере, пикете или единице измерения может разорвать связь между документами не меньше, чем пропущенная подпись. Исправления выполняют по принятому на объекте порядку с сохранением читаемости, даты и основания; подписанный документ не заменяют молча новой версией.

Скачать форму 10.2 в DOCX

Ниже доступен редактируемый DOCX «Акт промежуточной приемки перехода трубопровода через дорогу (автомобильную, железную)». Перед применением еще раз проверьте действующую редакцию нормативного документа, рабочий проект и утвержденный состав исполнительной документации.

Другие бланки собраны в перечне форм исполнительной документации. Если требуется подготовить, восстановить или проверить полный комплект актов, журналов, схем и приложений, используйте услугу «Исполнительная документация: ведение и сдача».